中国汽车工业协会于近日发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量双双创下历史新高，分别达到了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%。更为引人注目的是，我国汽车出口量也实现了显著增长，达到了491万辆，同比激增58%，使中国有望跃升为全球第一大汽车出口国。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车出口数量的飞速增长，从最初的1辆到突破100万辆用了55年，而从200万辆到近500万辆仅用了短短几年，这标志着中国汽车产业在电动化、智能化转型方面已经取得了举世瞩目的成就，并且正在加速推动全球汽车产业的变革进程。

自1953年新中国汽车工业诞生至今，已经走过了辉煌的70年历程。期间，中国汽车工业不断刷新纪录，创造了多个世界第一。从1956年新中国第一辆“解放”牌货车的下线，到2009年中国汽车产销量首次超越美国，成为全球第一大汽车产销国，并连续15年保持这一地位，再到如今新能源汽车的异军突起，中国汽车工业始终保持着强劲的发展势头。

新能源汽车已经成为中国汽车工业的重要增长点和出口亮点。2023年，我国新能源汽车出口量达到了120.3万辆，同比增长高达77.6%。在第四季度，中国自主品牌比亚迪更是超越众多国际竞争对手，成为全球最大的纯电动汽车制造商。

目前，我国已经形成了长三角、珠三角、成渝等多个新能源汽车产业集群，聚集了超过千家的国内外企业。同时，我国还建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业链供应链体系，涵盖了从基础材料、零部件到整车的全链条。在驱动电机领域，我国已经成为全球最大的生产国；在动力电池领域，我国申请的专利占据了全球的74%；而在全球动力电池装机量排名前十的企业中，中国企业更是占据了六席，市场份额超过60%。

中国汽车工程学会理事长张进华表示，中国新能源汽车技术和产品已经成为支撑全球汽车转型的重要力量。随着中国新能源汽车生态链的不断完善和发展，中国将在增强国内国际两个市场、两种资源联动方面发挥更加重要的作用，为全球汽车产业的可持续发展做出更大的贡献。