湾区汽车网近日，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，旨在大力推动车网融合互动的新型产业生态建设，为构建高质量的充电基础设施体系和促进新能源汽车产业的高质量发展提供有力支撑。
该实施意见明确了未来几年的发展目标。到2025年，我国将初步建立起车网互动的技术标准体系，全面实施并持续优化充电峰谷电价机制，同时在市场机制建设方面取得重要突破。为了加快实现这些目标，我国将加大车网互动试点示范的力度，力争使参与试点示范的城市在2025年全年充电电量中，60%以上集中在低谷时段，私人充电桩充电电量80%以上也集中在低谷时段。这将初步验证新能源汽车作为移动式电化学储能资源的巨大潜力。
展望2030年，我国车网互动技术标准体系将基本完善，市场机制将更加成熟和稳定，车网互动将实现规模化应用，智能有序充电将得到全面推广。届时，新能源汽车将成为电化学储能体系的重要组成部分，为能源结构的优化和可持续发展做出重要贡献。
为了实现这些目标，实施意见提出了一系列重点任务，包括协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系、优化完善配套电价和市场机制、积极探索开展双向充放电综合示范、积极提升充换电设施的互动水平以及系统强化电网企业的支撑保障能力等。
据国家能源局透露，将牵头开展车网互动的试点示范工作。初步计划在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动的规模化试点示范。力争在2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目，为新能源汽车与电网的深度融合探索可行路径和成功经验。（综合报道）
《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》
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