● 蒋易辰喜欢的车：奔驰GLS

　　　　指导价：93.48-148.88万元

　　◆外观气势十足

　　关于7座SUV这个概念，我一直认为只有第三排能够真正体面地坐下成年人的才能叫“七座”SUV。纵观今年我们接触到的这些新车，能满足这个条件的SUV恐怕不多，那索性选个块头最大的，也是定位最高端之一的奔驰GLS(参数|询价)吧。

　　说到奔驰最新一代的设计语言，可以说评价是褒贬参半的。不少人对于新型尾灯的样式抱有微词，但在见到全新奔驰GLS后，硕大的车身似乎弱化了尾灯凸显的设计感。在我看来，它所表达视觉冲击力的方式是非常直接简单的，足够大、足够虎实，就完事了。

　　◆配置应有尽有

　　内饰方面自然也保持了奔驰一贯的水准，观感非常出色，材质方面作为品牌中的旗舰SUV车型自然不能含糊。可能会有人觉得2019年的新车上出现木纹方向盘是个很老气的事，但我恰恰认为这种定位的车型正需要一些豪华典雅的元素才更加相得益彰。

　　丰富的豪华舒适性配置对奔驰GLS来说是必不可少的，全新的MBUX系统在使用逻辑层面做得非常好。顺带说一句，新款奔驰车上的HUD功能亦为强大，拥有极丰富的类目和宽阔的投射面积，我很喜欢。

　　对于这种纵置平台的SUV，车厢空间利用率往往不高。但同样架不住尺寸庞大，所以综合表现也还可以。值得一提的是，全尺寸的大型SUV所体现的空间优势并非仅限几拳几指的腿部空间，还在于更加宽敞的横向空间以及更好的座垫高度带来的舒展坐姿。

　　装载空间方面自然更是毋需担心的，即便是开启三排座的模式，后备厢仍有相当可观的空间，放倒第二、第三排都是电动的，容积得到近一步扩充后可达2400L。

　　◆动态可圈可点

　　动力系统方面，现阶段国内市场的GLS仅提供一款基于M256 3.0T L6发动机的48V轻混系统，未来会不会出定位更低的四缸车型（比如GLS 350之类的）真不好说，毕竟大洋彼岸已经有一些全尺寸皮卡搭载四缸汽油机了。

　　全新奔驰GLS在驾驶风格上毫无疑问是偏沉稳的，油门不算积极，动力输出更绵密而非激进，变速箱表现也还是老样子，大面上的表现都没问题，却还有一点点小瑕疵。

　　在我们的试驾文章中，GLS的悬架调校被定义为“运动”。这台车我也短暂体验过，我的理解是这是一种更迎合驾驶员的设定，它会让车身的跟随性更好，让庞大的车身不再笨拙，通俗地说就是开着更显小。

　　　　　◆小结

　　奔驰一直对自己的旗舰汽车有着很深很独到的见解，与其说这个品牌的中低端车型更多是靠品牌影响力走量，倒不如说它的各种顶级型号才是品牌内涵最好的诠释。到了奔驰GLS这种级别的车，在某一方面表现打几分已经不在重要，重要的是那些持币待购的人想要什么，以及这台车有什么。